王世鳴向記者介紹說，海航集團經歷了IT從無到有，從小到大的發展歷程，從最早的一個小機房到目前四個數據中心的轉型階段，如今業務系統覆蓋范圍也從海南擴展到全國，數據量平均每年增長4～5倍，原有的運營架構及運營流程已經無法滿足業務對服務效率以及系統應用性能的要求。同時，隨著業務應用不斷增加，海航集團的IT環境已成為一個地域分散、多廠商、多平臺、多系統的復雜IT環境。存儲系統變得越來越復雜，很容易形成信息存儲孤島，管理成本居高不下，存儲系統管理需要進行簡化。

此外，IT系統中不同應用的存儲系統各自為政，數據在不同的存儲系統中難以共享和自由流動，存儲系統的利用率低且不能實現負載均衡，靈活管理也就成為目前海航集團的迫切需求。

因此，IT如何支撐業務，數據中心如何支持公司發展，都是非常關鍵的問題。海航需要一個基于虛擬化的核心存儲平臺，實現系統資源整合和數據容災的目標。

據王世鳴介紹，海航集團涉及7個產業板塊200多個系統，數據總量達到100TB以上，核心應用系統更是包括綜合管理、電子商務、生產運營和銷售服務等繁雜的門類。

海航新建數據中心給業務帶來更復雜的挑戰和困難，這主要體現在三個方面：

首先，架構方面，不斷上線的小型系統導致整個IT環境日趨復雜和難以管理；
其次，成本方面，投資利用率較低，而空置率較高；
最后是效率，當IT系統達到一定程度，支持業務擴張式發展時，性能變得至關重要。

在面對著架構、成本和效率這“三道坎”的壓力下，海航開始考慮利用“云存儲”這個新的IT技術來解決這些難題：

根據海航云計算規劃，最底層依托4個數據中心，包括服務器、存儲、網絡、安全等資源，目前已經成型并對外提供服務，最終目標是除了通過云架構保障整個海航業務發展之外，通過整個云計算的規劃、部署和推廣，能夠對外向政府、企業提供真正的公有云服務。

針對上述的三個問題，3PAR為海航搭建了一個靈活擴展的動態虛擬化平臺，首先架構由原來的集中存儲過渡到目前的云存儲，其次采購、運營以及能源成本都有大幅降低，最后實現了高性能的數據處理和高效的數據集中管理。

惠普企業業務集團存儲產品部產品經理楊溢表示，在這次合作中海航前期采購了120TB的存儲容量，利用3PAR系統作為基礎的云存儲平臺，目前運行有將近1000個虛擬單元，30分鐘到1小時就可以上線一個新的業務系統。

他強調說，從海航集團的角度需要一個統一的服務架構，這種架構最大的挑戰就是業務變化的速度和IT存儲發展的速度難以匹配，業務挑戰也相應越來越大。

3PAR的最大特點是，可以隨著業務發展支持混合I/O的環境以及高性能的I/O環境。3PAR可以自動調配整個存儲系統的資源，通過水平擴展增加整體的存儲控制器和其他存儲資源，同時使擴容之后達到性能的自動均衡。新業務申請上線時，3PAR具備混合負載的支撐、擴展、性能增強的能力，使存儲系統隨著業務的發展而擴展。

王世鳴表示：“3PAR讓海航實現了從傳統IT到私有云，然后私有云結合公共云，最后實現云交付的目標，讓企業可以像使用水和電一樣，申請、開通和部署他們的云服務。”