混合驅動器、SSD和緩存SSD銷量(圖片來源：HIS iSuppli公司)

混合式硬盤驅動器(其NAND閃存能夠提高操作系統和關鍵應用程序的性能)確實有著純硬盤無法比擬的優勢，并且在超級本(ultrabook)中也越來越受歡迎，但據HIS iSuppli稱，緩存固態硬盤(SSD)仍然是主流超級本存儲解決方案。

目前來看，純SSD仍然是超級本中領先的存儲類型，但低容量(20GB到40GB)緩存SSD預計今年的銷售量將達到2390萬塊，與2011年的 86.4萬塊相比，出現了驚人的2660%的增長。根據HIS iSuppli的數據顯示，到明年，緩存SSD的出貨量將達到6770萬塊，到2015年，將突破1億大關，到2016年，將達到1.63億塊。

緩存SSD產品包括Intel 313系列等—包含20GB和24GB兩種容量。緩存SSD專門用于增強操作系統和應用程序的加載時間。

更高容量的純SSD(具有80GB到512GB容量)預計今年銷售量將達到1800萬塊，到2016年將達到6900萬塊。

SSD增長背后的關鍵因素是：蘋果公司，該公司本周再次推動了SSD的銷量，他們推出了只包含SSD而沒有硬盤驅動器的MacBook Pro版本。蘋果公司是世界領先的閃存使用公司。

目前，蘋果公司在其iPad、iPod、iPhone、MacBook Air和MacBook Pro產品線中使用了NAND閃存。

與SSD的銷售量相比，混合驅動器的銷售量今年只有200萬塊，比2011年增加了一倍。HIS iSuppli預計到2016年，混合驅動器的銷售量將達到2500萬塊。

與混合驅動器和SSD的銷量相比，硬盤驅動器的銷量仍然相形見絀。根據IHS iSuppli提供的數據顯示，在今年的第一季度，硬盤驅動器的銷量比前一季度上升了18%，達到14500萬塊，第二季度上升了10%，達到15900萬塊。

目前，希捷公司時唯一一家銷售混合驅動器的公司。該公司的Momentus XT混合驅動器具有8GB單層單元(SLC)NAND閃存和750GB容量。

希捷公司的前兩代Momentus混合驅動器的銷售量并不理想，因為它們包含太少內存，并且存在軟件問題。第一代驅動器Momentus 5400 PSD只有256MB閃存。第二代混合驅動器Momentus XT將閃存增加到4GB，并增加了32MB的DDR 3緩存內存。

去年11月推出的最新Momentus XT解決了此前驅動器因為電源管理功能而導致spin down次數急劇增加的問題。當時希捷公司被迫對早期的Momentus XT發布固件升級以解決這個問題。

Momentus驅動器內的軟件能夠學習用戶模式，并使用SSD作為緩存來提高最常使用的應用程序的性能。

西部數據公司和東芝公司正在考慮開發自己的混合驅動器，包含8GB或者更高容量的NAND緩存。去年，SSD制造商OCZ推出了其 RevoDrive混合驅動器，但以PCIe卡的形式，無法在筆記本中使用。RevoDrive主要針對工作站和經常使用高帶寬應用程序(例如視頻制作以 及游戲玩家)的用戶。

與混合HDD相比，緩存SSD主要作為與硬盤驅動器共存的獨立的單獨的內存組件，并排存在，而不是位于一個單元內。

來自Acer的Aspire S3超級本的一個SSD配置樣本，將20GB SSD融入到320GB硬盤空間中。

“緩存SSD解決方案首先受到PC廠商的青睞，因為使用專用固態硬盤過于昂貴，”HIS iSuppli分析師Ryan Chien表示，“然而，具有較小緩存組件的混合物理硬盤驅動器能夠讓PC廠商獲得更快的響應速度以及更大的容量，同時降低成本。”

例如，具有160GB容量的Intel 320系列SSD售價從273美元到366美元不等。具有500GB容量的Momentus XT混合驅動器售價為89美元。

雖然與純SSD相比，混合驅動器提供了巨大的成本和容量優勢，只是性能略低，但混合驅動器仍然存在力學和移動性方面的問題。如果超級本內裝有混合驅動器，當超級本從高處摔下時，驅動器可能無法修復，而SSD并不會這樣。

IDC硬盤驅動器研究副總裁John Rydning表示，在出現更多供應商和更多種類之前，混合驅動器無法吸引電腦廠商的注意力。例如，Momentus XT混合驅動器為2.5英寸，標準9.5mm高。為了適應未來的超級本，希捷和其他制造商必須制造7mm甚至5mmz高度的驅動器。

Rydning表示：“另一方面，在提高系統性能方面，混合技術還有很大的發揮空間。”

Rydning認為混合驅動器仍然存在市場，因為PC市場變化取決于性能和價格的改進，這也正是混合驅動器能夠提供的。SSD對于大多數制造商而言，仍然過于昂貴。

IHS iSuppli分析師Fang Zhang同意他的觀點。他表示，大多數購買700美元電腦或者筆記本電腦的消費者不會再花幾百美元來購買SSD。所以SSD仍然只是面對高端應用程序和用戶的產品。

“SSD仍然太昂貴了，”她表示，“至少比硬盤貴10倍以上。”

根據iSuppli表示，緩存SSD提供比混合驅動器更大的優勢。例如，對于主流存儲而言，離散緩存SSD和硬盤驅動器更具可擴展性和更有效，并且 有很多驅動器供應商可以選擇。并且因為SSD和HDD目前側重于更多移動尺寸，緩存SSD或者薄HDD并不需要作出任何變化來保持其成本效益。

此外，緩存SSD將進化為熱插拔mSATA式的硬盤，這不僅幫助縮小了混合HDD提供的便利優勢，而且還使它們能夠升級到DRAM模塊或者USB驅動器。

iSuppli在其報告中稱，7mm、5mm z軸高度、2.5英寸的500GB硬盤驅動器將是未來趨勢。SATA SSD也將變得越來越密集，主板上的NAND更加易用。

iSuppli表示：“成本問題、更長的設計周期和更嚴格的工程公差同樣增加了其用于超級本中的難度。”