在業務規模不斷擴大的同時,如何搶跑工業互聯網賽道,以自身的智能制造賦能“中國智造”?中車戚墅堰所選擇了聯想SAP-HANA數據庫建設方案、HANA測試系統以及SAP應用建設方案,通過數字化轉型完成智造升級,從而幫助企業增強業務洞察、提升業務效率,最終實現信息化戰略轉型。

  為智能制造安裝上快速發展的“齒輪”

中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司(簡稱“中車戚墅堰所”) 始建于1959年,是中國中車旗下全資子公司,也是我國軌道交通裝備材料及制造工藝的專業研究機構。作為國家級高新技術企業,其一系列新技術新產品的開發應用為我國軌道交通裝備發展提供了有力的技術和產品支撐。

  高鐵是代表中國自主品牌的一張金名片。2017年6月,時速350公里的“復興號”在京滬高鐵雙向首發。其中的齒輪傳動系統、踏面清掃裝置、車鉤緩沖裝置、減振降噪裝置等一系列確保其安全、舒適運行的關鍵部件,均為中車戚墅堰所提供。

中車戚墅堰所針對國內高鐵運行的復雜工況,從“零技術”開始,對材料、熱處理、鍛造等各個環節一一摸索,圍繞高速列車齒輪傳動系統,建立了國內唯一、國際先進、附加值高的技術平臺,集開發、制造、試驗、診斷、檢修于一體,成功實現了時速160-380公里全速度等級的動車組全車型平臺覆蓋,且能適應高熱、高寒、風沙、雨雪等多種極端天氣。

如今,中車戚墅堰所研制的齒輪傳動系統成功應用于世界上運營速度最快、科技含量最高的CRH380A型動車組、世界最大功率6軸9600千瓦交流傳動電力機車、和諧5型大功率內燃機車以及各型城市軌道交通車輛。公司自主研發的CRH6型城際動車組用齒輪傳動系統成功應用于我國首列城際動車。

  除高鐵齒輪傳動系統外,中車戚墅堰所研制的車鉤緩沖裝置、基礎制動裝置,成功應用于各速度等級動車組。研制的移動式焊軌車在京津、武廣、鄭西、京滬等高速鐵路鋼軌鋪設中廣泛使用,完全替代進口設備,為“中國制造”實現世界領先貢獻了重要力量。

  關鍵業務零宕機 高性能、高可靠支撐智能制造升級

隨著公司業務規模的不斷擴大,中車戚墅堰所希望借助SAP HANA強大的計算能力,完成ECC、BW、BO、PO等核心生產系統的構建,從而幫助企業增強業務洞察、提升業務效率,最終實現信息化戰略轉型。

  隨著業務的飛速發展,中車戚墅堰所對IT建設和信息化水平也提出了更高的要求:首先,中車戚墅堰所需要高性能、高可靠的整體解決方案支撐業務發展;其次,公司希望進入智能制造全國百強,要求IT建設項目標準高,滿足未來3~5業務發展要求。這也對后續安裝實施以及運維提出了高標準。

經過多方比對,聯想提供的SAP-HANA數據庫建設方案完美契合了中車戚墅堰所的要求。通過聯想高性能HANA認證機型x3950 X6為客戶構建高效的HANA核心數據庫,同時通過基于XFS的、雙機作HSR及HA配置的功能,為SAP HANA核心業務數據庫提供了最安全的保障。

  聯想HANA測試系統以及SAP應用建設方案先后幫助中車戚墅堰所構建了彈性、高效、可靠的企業應用資源池和開發測試資源池,完成與現網存儲系統、災備系統的對接,包括利用現有的Symantec備份系統實現統一備份。此舉不僅解決了中車戚墅堰所要求的高性能、高可靠的要求,更直接保證了現網核心系統的安全性,實現了關鍵業務零宕機。

通過聯想提供的虛擬化應用服務器資源池建設方案,中車戚墅堰所節約了20%以上的物理空間和能耗,真正實現了綠色環保,同時通過機型搭配的方式良好的匹配了多種應用部署條件的要求。

  軌道交通智能制造排頭兵 實現業務和管理的“雙輪”轉型

2018年1月,在國家科學技術獎勵大會上,中車戚墅堰所承擔的“高鐵列車用高可靠齒輪傳動系統”再獲殊榮,取得國家科學技術進步獎二等獎。作為軌道交通智能制造的排頭兵,中車戚墅堰所正在搶抓工業互聯網機遇,加速推動智能制造的落地。

通過選擇聯想整體方案HANA數據庫系統的專業選型和優化,中車戚墅堰所構建了高性能和高可靠的核心支撐,同時,中車戚墅堰所對現有數據中心資源池的合理設計,依托于業內先進技術,最高效的利用企業資源,從而幫助企業迅速發展,從生產端到銷售端,完成了智能制造體系。此外,系統上線后,可以即時展現數據查詢結果,及時對生產等數據做出分析和預測,大大提升了運營效率。

  牽手聯想后,中車戚墅堰所實現了業務和管理的數字化轉型。在高鐵“走出去”和智能制造的大趨勢下,中車戚墅堰所正在進行國外多個項目的開發工作,將進一步開展極寒、超重載等特殊工況下產品的適應性研究。未來,中車戚墅堰所將繼續推進軌道交通領域智能改造和服務,瞄準更高速度、更高可靠性、安全性來發展齒輪傳動系統,努力打造成為中國乃至世界高鐵齒輪傳動系統的第一品牌。

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songjy

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