庫存積壓、品種不全是汽配行業的普遍痛點，很多中小汽配商靠自有資金經營，難以獲得金融支持。在電子商務的壓迫下，汽配行業生意越來越難做，款越來越難收?！捌嚭笫袌龅恼麄€產業鏈，汽配商是被嚴重低估的價值環節。奚仲云從紓解汽配商的困難開始，提供云平臺服務。希望奚仲云成為汽配人的家園，汽配商圈的基地，” 車工股份總經理陳紅霞這樣說道。

汽配商是被嚴重低估的價值環節。品牌廠商每年會給代理商下任務壓貨，汽配商出人出力出錢壓貨，還得不到金融支持。庫存壓力大，資金周轉難，品類短缺，這些困難壓得汽配商喘不過氣來。他們急需找辦法解決這些問題，否則，汽車后市場不能持續健康發展。通過云平臺組建商圈，可以讓汽配商共享庫存，解決庫存積壓和品類不足的問題。同時也帶來更多新的客戶。產業互聯網的鋪設，還為汽配商的物流提供快速、精準、及時的查詢和配送，線上交易也實現了收賬的安全性。

汽配商加入奚仲云平臺后深有體會：不僅可以自由組建商圈，實現庫存共享，互通有無，疏解積壓，增加品類；有資源的汽配商可以加快周轉，有客戶的汽配商可以更好地服務。平臺管理規范，產品質量有保障，收款也更安全；異構系統可以鏈接，汽配商不用更換系統；在平臺上查詢匹配汽配數據、汽車維修資料更便捷。

除了汽配，汽修廠、汽車保險、汽車產業鏈金融企業和物流公司都在平臺上找資源、擴展服務影響力。陳紅霞說：“試運營一個月來，汽配商伙伴們反應很熱烈！到目前為止，已經組建或正在組建的商圈己超過十個，涵蓋了奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、鈴木、華晨、長城等車型。產品涵蓋了車型配件及油、電、輪等快修保養用品。多個4S店和4S集團也在積極籌備加入平臺建商圈，疏解積壓庫存?！?/p>

奚仲云運用了云平臺技術、供應鏈集成技術、移動技術、社交化技術和大數據技術。平臺以汽配商為核心，以共享資源、降低成本、減少積壓、有效利用資金及資源為目的，以商圈服務為切入點，以大B（汽配商）帶小b（汽修廠）的自組織模式，迅速形成汽車后市場產業互聯網的基本盤。彬馳科技總經理楊濱說，根據應用場景，奚仲云技術架構分為5個層次：第一層是SaaS層，為汽配和汽修企業提供應用服務；第二層是系統對系統的供應鏈集成層，連接不同技術的ERP系統；第三層是數據對數據的數據集成層，提供從VIN碼到OE/車型到配件到庫存的數據鏈服務；第四層是業務對業務的B2B交易層，幫助汽配以及汽修企業之間的交易；第五層是人對人的溝通層，協助用戶進行溝通。

業內專家認為，奚仲云汽車產業互聯網平臺的成立，是對過去多年汽配行業粗暴去中間化的反思。奚仲云商業邏輯順暢，是一個可以落地的共享共贏的模式?！?/p>

陳紅霞表示，近年來，無數互聯網精英殺入汽車后市場，大多鎩羽而歸，歸其重要原因，就是照搬消費互聯網的模式去做產業互聯網的運營。奚仲云將運用產業互聯網的邏輯和方法論，去構筑產業互聯網的大平臺，奚仲云的愿景很簡單、很真誠，就是服務好汽配商，為汽配商建設一個溫馨的家園?！?/p>