隸屬中遠海運集團旗下的廈門遠海集裝箱碼頭有限公司，建成了我國首個自動化碼頭。近年來，隨著經濟環境與市場需求的不斷轉變，碼頭業務也迎來了更多挑戰。一方面是安全作業問題，隨著設備的增多、工作強度的加大，工作人員的安全性與吊裝效率備受考驗；另一方面則是技術操作與設施布控的挑戰，傳統AGV（自動導引車）需要通過磁釘系統自動尋路，磁釘場必須保證空曠無遮擋，不能有任何障礙物，從而導致AGV行動軌跡固定單一，缺乏靈活性及應急場景狀況下的判斷能力；龍門吊為移動作業，不方便布線，控制信息和視頻信息回傳不及時以及穩定性得不到保障。

在此背景下，根據廈門港區實際業務特點和作業環境，基于打造“智慧港口”的目標，華為利用端到端5G解決方案，打造港區“5G空中光纖”，結合5G、AI、智能駕駛等新技術，通過全港區采用華為5G設備、網絡設備以及MDC智能駕駛設備，實現了港口貨運業務的“岸邊裝卸-平面運輸-場內堆疊”全流程自動化、智能化場景效果。

在華為的技術支持下，港口實現了從自動化到智能化的升級。5G全場景應用智慧港口通過5G技術結合云平臺、物聯網及人工智能等先進技術，發展“智慧高效、以人為本和綠色環?！钡男滦透劭诰C合物流體系，為國內外5G智慧港口提供示范標桿。

全業務全場景，5G讓港口更智慧

華為通過深入港口現場分析生產環境特點，將港口業務分為垂直運輸系統遠程控制、水平運輸系統遠程駕駛、全場景監控+AI、傳感器數據采集和集群對講五大類別，并分別對應的提出了解決方案，通過6個月的協作努力，廈門遠海集裝箱碼頭已成全球首個使用5G-NR空口、MEC移動邊緣計算、虛擬園區專網、切片等新技術構建的5G智慧港口全業務場景港口，其中基于5G的無人集裝箱卡車（以下簡稱無人集卡）行業標準制定已向交通部c-its智能產業聯盟提交立項申請并獲批確認。

華為+廈門移動聯合廈門遠海共同賦能5G智慧港口，提升運營效率：一方面在全場設備改造后，可節省每年千萬級的人力成本；無人集卡相對AGV節省上億投資， 同時5G替代光纖節約大量投資成本。另一方面，“防疲勞系統”利用5G低時延特性，能夠對司機狀態實時監控及報警，提高安全性；“5G+AI”特性則實現了“無人理貨”，可減少高空作業的危險；5G技術還可助力遠程遙控港口吊機，一人可兼顧兩臺吊機操作，安全高效。華為利用自動駕駛的“殺手锏”——MDC智能駕駛技術減小運輸車的誤差，降低安全事故發生率；5G大帶寬低時延特性，實現龍門吊信息快速回傳控制和高清視頻采集。

隨著5G技術的商用化，其大帶寬、低時延、高可靠等技術優勢，為港口工程機械提供全新的通信方案，為港口智能化建設注入新動力。5G在產業端的作用進一步顯現，宣告“5G To B”的時代已經到來。

5G To B，加速政企行業數字化轉型

中遠海運港口、廈門遠海碼頭、福建移動、與華為X Labs應用場景實驗室針對港口遠程控制、自動駕駛、視頻AI類、園區通信等四大類垂直應用通信需求，實現了130萬平方米區域的5G一張網全面覆蓋前端生產點位，并可提供全業務場景支持，實現高帶寬、低時延、高安全可靠的5G傳輸服務。通過應用端集成華為MH5000 5G通信模組實時上報云端監測數據，助力產業研究探索更經濟高效的5G行業應用。

To C是5G發展的起點、是基礎，而To B則是價值的承載。當前，隨著5G深入到各行各業，場景化行業解決方案的涌現，將進一步加快行業數字化轉型。中國的5G聯接數將在2020年占到全球的70%，受益于我國5G的快速部署，來自工業制造、港口物流、交通出行、醫療和教育等行業的領先企業已率先開啟了5G的創新試點，并已收獲階段性成果。

而以廈門5G全場景智慧港口為代表的成功案例，正在吹響5G To B時代的號角！全球5G發展不斷加速，千行百業正在擁抱5G，而5G也在快速推動經濟社會的全面數字化轉型及社會效率的提升。相信在數字經濟時代，隨著企業借助數字化技術實現轉型升級、提升競爭力的訴求變得更加迫切，“5G To B”將全面加速行業數字化轉型！

活動預告

2020年，華為中國生態大會進入第十年。佇立十年關口，本次大會將為您呈現全新的生態篇章。因聚而生 舉勢而為 ——華為中國生態大會2020，“華為搭臺、伙伴唱戲”的 “眾籌辦會”模式閃亮登場，誠摯邀請您共同參與，把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界。