佐思汽研在報告中指出，“從競爭格局來看，2023年市場集中度有所下降，但頭部企業優勢仍然明顯?！笔聦嵣?，由于中國T-Box行業起步較晚，以往主要市場多由外資供應商把持，而近年來，以東軟為代表的國產廠商持續發力，市占率逐步提升。
2013年，東軟正式開啟T-Box業務，率先基于車規級標準進行產品設計，陸續應用于寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃等汽車品牌眾多車型。并在多年面向全球市場產品研發布局的過程中，不斷通過技術的突破和引領，快速實現5代產品迭代。2016年，東軟作為核心單位，參與GB/T32960系列標準中相關領域內容的起草，將自身能力優勢和標準推及業內的同時，全面助力合作伙伴完成智能化配置和戰略布局。
蓋世汽車指出，“當前車路協同和5G-V2X逐步開啟規?；虡I應用，已成為產業合力布局的重點。在國家政策的推動下，車路協同行業預計將迎來快速增長?！?/p>
作為首家通過A-SPICE CL3和5G SRRC認證的企業，東軟提供了國內首套具有完全自主產權的C-V2X協議棧和產品解決方案，并率先研發并推出了集成C-V2X、千兆以太網、高精度定位等功能的5G/V2X BOX，實現規?；慨a。
2021年，新一代長城H6、極氪001等搭載東軟5G BOX產品的戰略車型陸續上市，2022年下半年，東軟5G V2X BOX也將在長城、吉利等多款車型上量產。目前，在智能通訊領域，東軟與全球20+知名汽車廠商合作100+款車型，具備百萬臺年產能，為滿足未來更廣泛的合作提供了穩定保障。
隨著智慧出行新時代來臨，車輛的信息聯網、遠程連接控制等功能應用加深。在智能汽車互聯領域廣泛布局的東軟，具備全棧式、模塊化研發的核心競爭力和全球化服務經驗，未來將繼續發揮頭部企業主導作用，堅持創新驅動，為不同需求的車企提供最適宜的產品和解決方案，積極拓展行業發展空間，引領汽車智能化競合發展下半程。
