美光嵌入式產品和系統部門副總裁 Michael Basca 表示：“為實現更高水平的自動駕駛安全性，以 AI 和先進算法為特性的豐富車載體驗對存儲系統提出了更高要求。為順應時代的需求，新型汽車存儲模式應運而生。美光與重新定義新一代汽車架構的創新者攜手合作，重新開始對存儲系統進行構想，推出全球首款四端口 SSD —— 美光 4150AT，為汽車行業推出變革性技術提供了亟需的靈活性和強大動力?！?/p>

美光 4150AT SSD 為消費級車輛帶來了企業級速度，在 4 KB 傳輸中實現超過 600,000 IOPS（每秒輸入/輸出操作次數）和 100,000 IOPS 的隨機讀取和隨機寫入速度。隨著車輛需要同步處理的任務日益增加，并且它們來自不同系統，例如高級駕駛輔助系統（ADAS）、車載信息娛樂系統（IVI），以及支持 AI 功能的智能座艙 —— 美光 4150AT SSD憑借優異性能可同時高效管理來自多個 SoC 的數據流，成為新一代汽車的理想之選。

美光 4150AT SSD 提供了強大的可定制化功能，設計靈感來自數據中心 SSD，但為了應對新一代汽車架構帶來的挑戰而量身打造了以下功能，包括：

• 支持多端口：作為所有終端市場上首款四端口 SSD，美光 4150AT SSD 可連接多達四個 SoC，在提供高度靈活性的同時，可實現單一數據來源。例如，汽車 OEM 廠商可將一個端口連接到 ADAS 系統，另一個端口連接到 IVI 系統，每個端口在存儲私有數據的同時還能夠訪問公共的關鍵地圖數據，從而降低每 GB 存儲的成本。由于兩個系統可同時訪問共享數據，且減少了數據副本冗余，通過這種方式既可提高性能又能消除存儲瓶頸。此外，美光 4150AT SSD 提供的四個端口還可減少對額外存儲設備的需求。由于市場現有解決方案通常只能連接到單個 SoC，所以常被用于單個汽車系統，導致容量出現閑置。如要將 SSD 連接到多個 SoC，OEM 廠商必須使用昂貴的汽車級 PCIe 交換機。通過多系統集中式存儲，美光 4150 SSD 在簡化架構的同時，還能顯著提高系統效率。
• 支持虛擬化：美光4150AT SSD 的 SR-IOV 功能最多可支持 64 臺虛擬機（VM），為任務繁重的多主機工作負載提供了高性能。獨特的虛擬化技術為單個 SoC 及其虛擬機提供相互隔離的存儲區域，既支持本地數據處理，又能共享存儲池，從而最大限度地提高效率。隨著汽車 SoC 越來越多地使用虛擬機來完成包括自動駕駛和車對車通信等不同功能的多任務處理，支持多主機工作負載顯得至關重要。SR-IOV 功能的優勢在于能將虛擬機（VM）的輸入/輸出（I/O）直接導向 SSD 硬件，這與典型的半虛擬化形成了鮮明對比——在半虛擬化系統中，輸入/輸出（I/O）經過軟件管理程序才能導入 SSD，從而導致延遲。通過繞開軟件層，美光 4150AT SSD 可將隨機讀取性能提升至高三倍[4]。
• 增強安全性：得益于其獨特的虛擬化功能，美光 4150AT SSD 可幫助汽車制造商提升安全性能?；?SR-IOV 虛擬化，每臺虛擬機（VM） 的數據在硬件上與其他數據相互隔離，既可減少數據或代碼泄漏，又可防止黑客對單臺虛擬機的攻擊危及到其他虛擬機，從而維護關鍵數據的隱私和安全。
• 可定制耐用模式：美光 4150AT SSD 采用三層單元（TLC）NAND 打造，但經過配置后，可支持單層單元（SLC）和高耐用度（HE-SLC）數據耐用度組，分別提供比 TLC 強 20 倍和 50 倍的耐用度，能夠更好地滿足獨特的數據處理需求。例如，HE-SLC 耐用度組可用于重度寫入用例，如黑匣子連續數據記錄，幫助汽車不斷重新記錄來自傳感器、攝像頭和激光雷達的關鍵數據。在這種每隔幾分鐘就需要對數據進行編程和擦除的情況下，HE-SLC 模式可提供所要求的耐用度，而無需使用 DRAM 等更昂貴的易失性存儲。
• 專為汽車行業的嚴苛要求而打造：美光 4150AT SSD 支持汽車安全系統所要求的汽車安全完整性 ASIL B 等級，采用球柵陣列（BGA）封裝，可承受車輛在惡劣環境中可能遭遇的沖擊和振動。與美光所有汽車級解決方案一樣，該產品可支持車載環境中寬泛的工作溫度范圍。

美光現已向全球汽車行業客戶出樣 4150AT SSD。該產品容量高達 1.8 TB，將助力下一代汽車高效存儲 AI 算法、大語言模型、高級信息娛樂和遙測數據。美光將于 4 月 9 日至 4 月 11 日在德國紐倫堡國際嵌入式展覽會（Embedded World）5-109 展位上展出該款 SSD 樣品。